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$9.5≥2000Others
| Tipo de Pago: | L/C,T/T,Paypal |
| Incoterm: | FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,FCA,CIP,Express Delivery |
| transporte: | Ocean,Express,Air,Land |
| Hafen: | Ningbo,Shanghai |
Sombra:
Modelo: KKW013-2
Marca: Jingli
Coche Adecuado: Partes del remolque
Lugar De Origen: porcelana
Material: steel
Controller Cord Length: 10ft(3.05m)
Strap Length: 50ft(15.24m)
Winch Mounting Location: Sliding Track
Customized Support: OBM, ODM
End Type: Flat-Hook
Strap Width: 4 in(10.16cm)
Escribe: Cabrestante deslizante estilo doble L
| Tipo de paquete | : | Cartón/personalizar |
| Ejemplo de una imagen | : |
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| Descargar | : |
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El cabrestante deslizante de oruga Double L es un equipo de elevación y tracción que realiza deslizamiento horizontal y tracción vertical basándose en orugas en forma de L. Se utiliza principalmente en escenarios que requieren un ajuste flexible de las posiciones de tracción y un control preciso de las direcciones de tracción, y se aplica ampliamente en el manejo de materiales, instalación de equipos y operación de tracción en diversas industrias. Los usos específicos son los siguientes:
En almacenes, estaciones de transferencia logística y otros lugares, el cabrestante y la barra del cabrestante pueden deslizarse a lo largo de la trayectoria preestablecida con el sistema de riel doble en forma de L para realizar el desplazamiento horizontal y la tracción vertical de mercancías grandes y paquetes pesados. Por ejemplo, para equipos mecánicos pesados y mercancías a granel en paletas, puede ajustar de manera flexible la posición del cabrestante, tirar con precisión las mercancías a los estantes designados, vehículos de transporte o áreas de operación, reemplazando el manejo manual tradicional o los cabrestantes de punto fijo, mejorando la eficiencia del manejo y reduciendo los costos de mano de obra. Es especialmente adecuado para operaciones flexibles en espacios de almacenamiento estrechos.
En escenarios como cubiertas de barcos y plataformas marinas, se puede utilizar para la tracción y posicionamiento de equipos marinos (como asistencia de cabrestante de ancla, manejo de equipos de salvamento) y componentes de ingeniería costa afuera. El diseño de la vía en forma de doble L es adecuado para la distribución espacial del entorno marino. El cabrestante puede deslizarse suavemente a lo largo de la vía, hacer frente a las complejas necesidades operativas de la superficie de la cubierta, realizar tracción, desplazamiento y fijación precisos de equipos marinos pesados y tiene cierta adaptabilidad en la resistencia a la corrosión para cumplir con los requisitos operativos del entorno marino.
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